氣檢儀為什么要標定？

標 定  Calibration

功 能 測 試 Bump Test

參考標準

JJG365-2008 電化學氧測定儀檢定規(guī)程

JJG551-2003 二氧化硫氣體檢測儀檢定規(guī)程

JJG635-2011一氧化碳、二氧化碳紅外線氣體分析器檢定規(guī)程

JJG657-2006呼出氣體酒精含量探測器檢定規(guī)程

JJG678-2007催化燃燒式甲烷測定器檢定規(guī)程

JJG677-2006光干涉式甲烷測定器檢定規(guī)程

JJG693-2011可燃氣體檢測報警器檢定規(guī)程

JJG695-2003硫化氫氣體檢測儀檢定規(guī)程

JJG915-2008一氧化碳檢測報警器檢定規(guī)程

JJG968-2002煙氣分析儀檢定規(guī)程

JJG1022-2007甲醛氣體檢測儀檢定規(guī)程

JJG1105-2015 氨氣檢測儀檢定規(guī)程

JJF1172-2007揮發(fā)性有機化合物光離子化檢測儀校準規(guī)范

JJF1433-2013氯氣檢測報警儀校準規(guī)范

多 數(shù) 國 家 立 法 要 求 氣 體 檢 測 儀 需 要 定 期 標 定

檢驗儀會出現(xiàn)什么差錯？

1 濕度（吸收H2S,Cl2,NH3） | 阻塞過濾器

2 傳感器處于休眠狀態(tài)

3 傳感器中毒和衰減

4 泵失靈

5 電子配件失靈

所有的氣體傳感器技術(shù)都是借助于氣體本身的物理或者化學性質(zhì)，通過催化燃燒，電化學，光電技術(shù)等將其轉(zhuǎn)化為可被電子線路處理、放大、傳輸?shù)碾娦盘?。因此，作為相對檢測技術(shù)，所有的氣體監(jiān)測儀器都必須經(jīng)常用標準濃度的氣體進行標定.

歐美相對較為完善的法律法規(guī)，對標定及功能測試（碰撞測試）做出嚴格規(guī)定

■ 美國OSHA行業(yè)標準

■ 德國化工聯(lián)盟標準BG Chemie (BGI 518 UND BGI 836/Merkblatt T023 &T021)

■ 歐盟標準EN 50073

■ 加拿大工作場所健康及安全條例

■ 澳大利亞／新西蘭AS/NZ 61779條例

■ 國際安全設(shè)備協(xié)會 ISEA

中國國標 GB15322.3-2003 對于標定的描述

可燃氣體探測器第3部分：測量范圍為0～100%LEL的便攜式可燃氣體探

測器

6.1.7 探測器標定

試驗前，應(yīng)按產(chǎn)品說明書對探測器的報警點按報警設(shè)定

值進行標定，并進行復(fù)驗確認。

Bump Test 功能測試

大多數(shù)的制造商都強烈要求在任何一次實用氣體檢測儀之前用已知濃度的待測氣體對儀器進行確認。這被稱為“功能測試"，這個工作只要幾秒鐘就可以完成。制造商一般不要求隨時標定儀器除非儀器的讀數(shù)比校驗濃度有很大的差別，這種差別一般建議為10%（或5%）功能測試，是在進入危險場合前，驗證氣體檢測儀能夠正常工作的手段。

多數(shù)國家已經(jīng)立法，作出嚴格的要求

功能測試可以直接由標定氣瓶經(jīng)過減壓閥通氣進入氣檢儀實現(xiàn)。

全球各大氣檢儀生產(chǎn)廠商均有“自動標定管理平臺"的產(chǎn)品，配合標準氣瓶完成

測試，并實現(xiàn)記錄，報警等附加功能